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让行车音乐生活更精彩,Focal发表全新汽车音响K2系列

2017-8-10 17:06| 发布者: jcdq| 查看: 44| 评论: 0

摘要: 众所皆知,Focal是业界极少数横跨家用音响、汽车音响、专业音响、耳机与定制音响五大领域的品牌,他家喇叭单元全都自行设计制造、绝不用市售现成品,因此Focal顶尖又独特的单元技术,也会被运用于自家车用音响产品上 ...

众所皆知,Focal是业界极少数横跨家用音响、汽车音响、专业音响、耳机与定制音响五大领域的品牌,他家喇叭单元全都自行设计制造、绝不用市售现成品,因此Focal顶尖又独特的单元技术,也会被运用于自家车用音响产品上,让使用者在行车之际也能拥抱Hi-End级美声。

全新汽车音响K2系列承袭了哪些Hi-End喇叭的优秀技术呢?我们赶快一睹为快吧!

Focal K2系列汽车音响

其实,K2系列并非今年才初登场,早在七年前Focal就推出这款搭载功夫龙振膜的K2车用音响系列,且长年普受全球市场欢迎。不过,随着现今高音质数字流风潮取代传统CD,且如今Focal单元技术又进展甚多,K2系列确实该有崭新面貌,于是原厂投入心力研发第二代产品,大幅改变单元与分音器模组设计,以满足对声音表现不肯妥协的开车族。

Focal K2系列汽车音响

令人惊喜的是,本地总代理音宝表示,K2音响系统连工带料费用竟然仅从新台币3万元起跳,消费者无须高昂预算就能享受Hi-End音响的好音质!

从外观来看,全新K2系列仍保有原本**的功夫龙三明治振膜,因为这是原厂认为该系列与其它车用音响明显区分的独特标志。不过别以为Focal“换汤不换药”,全新一代的K2系列单元可是从零开始重新打造,甚至还采用Comsol软件设计模拟,且出厂前都经过两百小时Run-in与调音调整,以确保用家全新汽车音响系统一开声音就已臻理想状态。

Focal K2系列汽车音响

K2系列高音采用Focal最新设计的“M形凹盆高音单元”,从下图可见振膜在与音圈相接之处有明显突起,让音圈两边皆与振膜相黏,如此单元在运作时比较不会发生变形、失真率也大幅降低。

Focal K2系列汽车音响

不仅如此,在这个凹盆高音振膜的后方,还有个原厂称之为“IAL技术”的腔室,其第一个作用是让振膜运动时后方的气流(即声波)可宣泄而出(请见图中红色箭头标示),不会像一般密闭式的单元反射回击振膜,造成原本音乐里没有的多余声响;其次,也可让高音单元的发声频率更向下延伸,与中低音单元有更顺畅的衔接。

Focal K2系列汽车音响

此系列的中低音单元还具备两种创新设计来避免锥盆变形:一是采用拥有特殊阻尼特性的TMD Surround悬边专利技术,二是弹波采用“非等距”皱摺的设计,和一般单元大不相同。当然,中低音单元振膜后方也同样设有IAL腔室来调节气流,让单元运作时产生的热能有效散发,减少失真。

Focal K2系列汽车音响

K2系列也有特别一款采用高音与中低音同轴单元,图中单元型号为EC 165K,和前一张图的ES 165 KX2中低音外型和型号开头都不同。Focal以“ES”表示高音单元与中低音单元各自独立的版本(目前共有六款),和以“EC”表示同轴单元版本有明显区分。

Focal K2系列汽车音响

超低音型号开头则是简单的一个“E”字,图为该系列12寸超低音E30KX,原厂另有配备10寸单元的E25KX,两者频率响应皆为25Hz-500Hz。当然,它们也同样具备优异的先进单元技术,Focal表示此系列超低音能在非常有限的体积内工作,且同时具有非常高的音压和惊人的能量。

Focal K2系列汽车音响

新一代K2系列的分音模组(右侧咖啡色透明箱体内),尽管设计得更为轻便小巧,但内在每个环节都更为进化。

Focal K2系列汽车音响

原厂表示就连电路在运作时的温度他们也重新检视,不但致力让整体温度降低,也让电路各部位的工作温度维持一致,由此可见Focal对于降低声音失真确实无所不用其极,这种讲究真令人难以想像会用在一般人不太在意的汽车音响上啊!


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